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電商倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)優(yōu)化

在電商物流背景下，倉(cāng)儲(chǔ)超越傳統(tǒng)保管功能，具備重要的生產(chǎn)作業(yè)功能，是電商生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造的基礎(chǔ)作業(yè)活動(dòng)。當(dāng)前的主要瓶頸是訂單揀選活動(dòng)，據(jù)某著名電商統(tǒng)計(jì)，占倉(cāng)庫(kù)總費(fèi)用60%左右，揀貨員平均一天走20-25公里，超過(guò)70%的時(shí)間是用于反復(fù)行走。

優(yōu)化的方向是在生成分揀作業(yè)單時(shí)，考慮揀選路線的合理規(guī)劃。在實(shí)踐中，優(yōu)化方案的實(shí)施會(huì)經(jīng)過(guò)三個(gè)階段：建立閉環(huán)優(yōu)化算法機(jī)制、倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)功能增強(qiáng)開(kāi)發(fā)和全面推廣并持續(xù)優(yōu)化。

第三方配送管理優(yōu)化

電商第三方物流配送管理是公認(rèn)的難題，據(jù)某著名電商統(tǒng)計(jì)，其日平均訂單80萬(wàn)單中第三方承擔(dān)20%訂單配送，但貨損量占72%，客戶(hù)投訴量占70%。問(wèn)題主要在于：第三方配送在途過(guò)程中控制節(jié)點(diǎn)缺失、缺乏信息集成平臺(tái)，狀態(tài)監(jiān)控不足；缺乏規(guī)范的貨物交接，發(fā)貨數(shù)量與第三方的收貨數(shù)量出現(xiàn)差異且難溯原因，產(chǎn)生財(cái)務(wù)對(duì)賬糾紛和影響結(jié)算；貨損判定和處理機(jī)制不合理；承運(yùn)商管理粗放，對(duì)績(jī)效表現(xiàn)不同、重要性各異的承運(yùn)商缺乏差異化的獎(jiǎng)懲激勵(lì)制度和合作模式進(jìn)行差異化對(duì)待。

優(yōu)化方向?yàn)椋涸黾颖O(jiān)控節(jié)點(diǎn)，提高信息系統(tǒng)水平，搭建完善的承運(yùn)商管理平臺(tái)；應(yīng)用信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)接口的數(shù)據(jù)交換，利用PDA設(shè)備等技術(shù)手段優(yōu)化收發(fā)貨管理；遵循公平合理性、可執(zhí)行性和一致性的貨損判斷與處理；推行承運(yùn)商分級(jí)管理，差異化合作的業(yè)務(wù)策略。